Salı, Temmuz 11, 2006
NEHİR NEHİR ÜSTÜNDE
E-posta hesabıma gelen güzel bir slide show. Almanaya' nın Hamburg kentinde bulunan Elbe nehrinin üzerine kururlan bir köprü. Fakat yapılan köprünün bir özelliği var ki onu benzerlerinden ayırıyor. Bu köprü üzerinden motorlu taşıtlar değil gemiler geçiyor. Evet, nehir üzerine kurulan köprü de bir nehir. Doğaya meydan okuyan bu mimarlık ve mühendislik eserlerine her zaman hayranlıkla bakmışımdır.
Şimdi biraz da olayın mühendislik kısmına bakalım.şimdi bu köprünün üzerinden kaç tane gemi geçer acaba diye soranlarınız vardır. Normalde bu gibi yerçekimine karşı yapılan yapılarda mimarlar ve mühendisler belli statik hesapları yaparlar ki maksimum ağırlığı taşıyabilsin. Bu köprünün statiği yapılırken eminim mühendisler fazla zorlanmadılar. Çünkü suyun
kaldırma kuvvetinden dolayı oldukça az bir abasınç oluşacak köprünün kolonlarına. Fakat kesinlikle sadece suyun ağırlığı kadar değil. Şimdi düşünelim; köprü boş haldeyken kolonla
ra uygulanan basınç P=h*d olsun. Köprüye gelen bir geminin, suyun içine girdiği hacim kadar su yükselecektir. Geminin suyun içine giren hacmi V olsun. Bu da yüksekliğe dönüşecek, ama inanılmaz az bir miktar, ama dediğim gibi sıfır değil. Buna da h/9999999999 diyelim. Bu sefer suyun basıncı P2=(h+h/99999999)*d olur. Ve görüldüğü üzere kolonlara uygulanan basınç sıfıra yakın bir değer arttı. İşte bu kadar. Yani mühendisler statik hesabında bunu dikkate almadılar ve sadece nehrin üzerindeki suyun ağırlığını aldılar.
Şimdi biraz da olayın mühendislik kısmına bakalım.şimdi bu köprünün üzerinden kaç tane gemi geçer acaba diye soranlarınız vardır. Normalde bu gibi yerçekimine karşı yapılan yapılarda mimarlar ve mühendisler belli statik hesapları yaparlar ki maksimum ağırlığı taşıyabilsin. Bu köprünün statiği yapılırken eminim mühendisler fazla zorlanmadılar. Çünkü suyun
kaldırma kuvvetinden dolayı oldukça az bir abasınç oluşacak köprünün kolonlarına. Fakat kesinlikle sadece suyun ağırlığı kadar değil. Şimdi düşünelim; köprü boş haldeyken kolonlara uygulanan basınç P=h*d olsun. Köprüye gelen bir geminin, suyun içine girdiği hacim kadar su yükselecektir. Geminin suyun içine giren hacmi V olsun. Bu da yüksekliğe dönüşecek, ama inanılmaz az bir miktar, ama dediğim gibi sıfır değil. Buna da h/9999999999 diyelim. Bu sefer suyun basıncı P2=(h+h/99999999)*d olur. Ve görüldüğü üzere kolonlara uygulanan basınç sıfıra yakın bir değer arttı. İşte bu kadar. Yani mühendisler statik hesabında bunu dikkate almadılar ve sadece nehrin üzerindeki suyun ağırlığını aldılar.
